QJ MOTOR SRK125S

MOCNY SILNIK 125
Czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3 spełnia normę emisji spalin Euro 5 i zapewnia maksymalną moc 15 KM. Precyzyjny wtrysk elektroniczny zapewnia precyzyjną reakcję silnika i niskie zużycie paliwa. Przy zużyciu zaledwie 2,5 litra na 100 kilometrów i w połączeniu z 10-litrowym zbiornikiem jego zasięg przekłada się na nawet 400 kilometrów.

WYGODNE I PRZESTRONNE SIEDZENIE
Sportowe dwuczęściowe siedzenia z wygrawerowanym logo w pełni nawiązują do konstrukcji SRK 125S. Zapewniają dużo miejsca i maksymalny komfort, dzięki dużej ilości pianki, nie wpływając przy tym na sportowy wizerunek motocykla. Przykładem tego jest konstrukcja uchwytów pasażera, które pięknie komponują się ze sportowym designem maszyny, a jednocześnie pozostają naprawdę funkcjonalne. Niska pozycja siedząca zapewnia również mniejszym motocyklistom dużą pewność i bezpieczne prowadzenie motocykla w każdej sytuacji na drodze.

PODWÓJNA RAMA KOŁYSKOWA
SRK 125S to jeden z niewielu motocykli w swojej klasie wyposażony w stalową, podwójną ramę kołyskową. Solidność konstrukcji jest jedną z głównych cech charakteryzujących sportowe zachowanie motocykla.

UKŁAD HAMULCOWY Z ABS
Mocny układ hamulców tarczowych z elektronicznym ABS z przodu i z tyłu zapewnia precyzyjną siłę hamowania i bezpieczne prowadzenie. Specjalnie ukształtowane faliste tarcze hamulcowe zapewniają optymalne odprowadzanie ciepła i długą żywotność.

EKRAN TFT
Przejrzysty, doskonale czytelny, nowoczesny wyświetlacz TFT SRK 125S dostarcza wszystkich istotnych i niezbędnych danych. Wyświetla aktualną prędkość, obroty, licznik przebiegu, zawartość zbiornika, czas jazdy, a także zawiera wskaźnik włączonego biegu. W trybie dzień/noc wyświetlacz automatycznie dostosowuje się do oświetlenia otoczenia. W kokpicie zintegrowane jest także gniazdo USB A i USB C.

GNIAZDO USB
Oprócz panelu TFT w kokpicie zintegrowane jest także gniazdo USB-A i USB-C. Za ich pomocą można na ładować telefon komórkowy lub podłączyć system nawigacji. Gniazda USB posiadają oczywiście wodoodporną gumową osłonę.

ZAWIESZENIE UPSIDE-DOWN
Odwrócony widelec o średnicy 35 mm i skoku koła 110,5 mm uzupełnia pakiet orientacji sportowej, łącząc komfort i dynamiczną jazdę.

MINIMALISTYCZN DESIGN - AGRESYWNY WYGLĄD
Konstrukcja tylnej części motocykla oraz plastiki pod siedzeniami nawiązują do całej maszyny – czyli minimalistycznymi kształtami i technologią LED tylnego oświetlenia i kierunkowskazów.

OŚWIETLENIE FULL LED
Nowoczesna technologia świateł LED reflektora głównego, świateł kierunkowskazów i świateł tylnych jest łatwa w utrzymaniu i zapewnia optymalną widoczność oraz doskonale oświetlone drogi o zmierzchu i w ciemności.

SILNIK
TYP
Jednocylindrowy, 4V, SOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK
54 x 54.5 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
125 cm3

MAKSYMALNA MOC
11 kW (15KM) / 9500 rpm

MAKS. MOMENT OBR.
12Nm / 7000 rpm

UKŁAD PALIWOWY
EFI

ROZRUCH
Elektryczny

SPRZĘGŁO
Mokre, wielotarczowe

SKRZYNIA BIEGÓW
6 biegów

PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Upside-down

ZAWIESZENIE TYŁ
Sprężyna teleskopowa tłumiona olejem

OPONA PRZÓD
100/80-17

OPONA TYŁ
130/70-17

HAMULEC PRZÓD
Tarczowy 260mm z ABS

HAMULEC TYŁ
Tarczowy 240mm z ABS

WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
1970 x 785 x 1070 mm

ROZSTAW OSI
1345 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
790 mm

PRZEŚWIT
190 mm

WAGA
143 kg

ZBIORNIK PALIWA
10 L